【網(wǎng)絡(luò)媒體走轉(zhuǎn)改】春運(yùn)首日，近距離感受鐵警風(fēng)采

2018-02-02 11:23:20 來源： 江海晚報(bào)網(wǎng)

鐵路警察，各管一段，這是人們對鐵警的一個(gè)形象說法。因?yàn)殚_通火車的歷史不長，南通人對這個(gè)已有百余年歷史的警種知之不多。

昨天是2018年春運(yùn)的第一天，我們“新春走基層”的第一站，來到南通火車站派出所。南通所隸屬上海鐵路公安局南京鐵路公安處，全所僅有20名民警，卻是一支特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。兩天前，所長劉曉葵在南京鐵路公安處2018年度工作會(huì)議上剛剛領(lǐng)回了優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)和集體嘉獎(jiǎng)的獎(jiǎng)狀。

大半天的跟蹤采訪，我們努力還原3位不同崗位警長的故事，近距離感受一下鐵路警察的酸甜苦辣。

2月1日，2018年春運(yùn)正式拉開帷幕。記者 黃哲

刑偵警長：天亮前的追捕

積雪尚未完全融化，數(shù)九的嚴(yán)寒難擋鄉(xiāng)愁。昨天清晨5點(diǎn)20分，伴隨著由南通開往吉林的K4984次列車從南通火車站緩緩駛出，2018年南通鐵路春運(yùn)正式拉開帷幕。

當(dāng)我們大早趕到派出所時(shí)，刑偵警長徐陳羽早已進(jìn)入工作狀態(tài)。前夜他研判發(fā)現(xiàn)，一名非法吸收公眾存款的外地逃犯當(dāng)天上午可能來車站乘車。天還沒亮，徐陳羽便緊鑼密鼓地部署抓捕行動(dòng)。這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)斗，每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)都不容忽視。然而，就在一切安排妥當(dāng)時(shí)，狡猾的不法分子突然改變了行程。徐陳羽與同事沒有氣餒，他來不及與我們細(xì)細(xì)交談，就繼續(xù)投入他的追捕行動(dòng)。

“小徐是我們所的抓逃能手，因?yàn)槌煽兺怀?，兩天前剛被上海鐵路公安局榮記個(gè)人三等功！”劉曉葵所長告訴我們，剛剛過去的2017年，南通火車站派出所共抓獲上網(wǎng)逃犯140名，創(chuàng)下建所13年來之最，徐陳羽帶領(lǐng)的刑偵團(tuán)隊(duì)功不可沒。

今年37歲的徐陳羽老家啟東呂四，從警已有12個(gè)年頭，他領(lǐng)銜的派出所刑偵警組現(xiàn)有3名民警、3名特勤，主要負(fù)責(zé)車站及沿線違法犯罪打擊、追逃等工作。據(jù)小徐同事介紹，他一年365天，幾乎近300天住在所里。團(tuán)隊(duì)的辛勞付出，換來的是平均不到3天就有一名逃犯落網(wǎng)的驕人戰(zhàn)績。僅上月就有8名逃犯栽在小徐和他的伙伴手里。

2月1日，2018年春運(yùn)正式拉開帷幕。記者 黃哲

客運(yùn)警長：人潮中的守護(hù)

見到另一位姓徐的警長徐林峰時(shí)，他正手持無線喇叭，站在椅子上指揮旅客有序進(jìn)站，嗓音已經(jīng)明顯沙啞了。

小徐帶領(lǐng)的南通火車站派出所客運(yùn)警組共有5名民警，主要承擔(dān)站周秩序管理、進(jìn)站安檢督促等工作，他們既當(dāng)交警，又當(dāng)治安警，工作時(shí)間與列車到發(fā)無縫對接。派出所教導(dǎo)員耿利告訴我們，春運(yùn)才開始，這兩天客運(yùn)量已摸高到日均客流1.1萬人次，負(fù)責(zé)客運(yùn)的鐵警每天清晨4點(diǎn)多就要到崗，有時(shí)候要忙到晚上11點(diǎn)最后一班列車抵達(dá)才能下班。春運(yùn)期間，學(xué)生流、民工流集中釋放，開往重慶、西安、昆明、漢口、太原等地的列車都很熱門，發(fā)車高峰時(shí)期站內(nèi)站外人員密集，秩序維護(hù)壓力陡增。

中午時(shí)分，我們來到車站二樓候車大廳，此時(shí)正值午間客流高峰，開往石家莊和太原的兩趟列車即將檢票。只見整個(gè)候車大廳滿滿當(dāng)當(dāng)，熙熙攘攘的人群中，返鄉(xiāng)民工占據(jù)絕大多數(shù)，幾乎人人大包小包。候車座位早已坐滿，有人干脆席地而坐，盤算起一年的收獲，有的則早早來到檢票通道前等候放行。

心有千千結(jié)，意恐遲遲歸。12點(diǎn)20分，開往石家莊方向的列車開始檢票，6臺(tái)自動(dòng)檢票機(jī)同時(shí)開啟，上車人潮洶涌而至。為了便于觀察疏導(dǎo)，徐林峰與另一名同事站上椅凳，各守檢票口一邊，密切關(guān)注6條檢票通道的通行秩序?！罢埻笸艘煌?，重新進(jìn)入閘道?！薄败嚻边€在檢票機(jī)上，別忘了取走！”因?yàn)椴皇煜ぷ灾鷻z票機(jī)，時(shí)有旅客檢票遇阻，徐林峰不停用高音喇叭提醒，嚴(yán)防人員擁擠、踩踏。

直到緊張而忙碌的午間高峰平穩(wěn)度過，徐林峰才有時(shí)間與記者聊上幾句。今年35歲的徐林峰從警12年，今年是他在南通火車站迎來的第九個(gè)春運(yùn)。“線路多了，客流多了，我們的工作要求也提高了?！被赝哼\(yùn)護(hù)航經(jīng)歷，徐林峰坦言，無論是進(jìn)站安檢還是秩序維護(hù)，工作要求都在不斷提高，而這些年，旅客素質(zhì)也在不斷提升，進(jìn)站乘車更加自覺有序。

線路警長：走出來的平安

鮮為人知的是，春運(yùn)中還有一群幕后英雄，他們遠(yuǎn)離城市的喧囂、淡出人們的視線，默默在鐵路兩旁的鄉(xiāng)野間，為春運(yùn)安保辛勤付出，他們便是線路鐵警。

昨天午后，當(dāng)我們從客運(yùn)站回到派出所時(shí)，巧遇巡線歸來的線路警長毛新風(fēng)，他剛剛巡查完附近的幸福和陳橋沿線鐵路。

安全是鐵路的生命線。南通火車站派出所轄區(qū)內(nèi)有如皋、白蒲、南通、南通東4個(gè)車站，管轄線路73.261公里，其中客運(yùn)線路58.7公里，共跨越4個(gè)縣（市）區(qū)15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)50個(gè)行政村?！拔覀兪前锤哞F線路標(biāo)準(zhǔn)對客運(yùn)線路開展日常防護(hù)工作。”毛新風(fēng)告訴記者，巡線的一項(xiàng)重要內(nèi)容就是查看沿線護(hù)欄設(shè)施是否到位、有無隱患，必須嚴(yán)防閑雜人員進(jìn)入鐵路，確?！芭啦贿M(jìn)、繞不進(jìn)、鉆不進(jìn)”。

毛新風(fēng)帶領(lǐng)的南通火車站派出所線路警組共有6名民警，他們每周要將全線徒步巡查一回。除了日常巡查，與沿線百姓交朋友、開展鐵路安全防范宣傳也是重要工作。在地方政府的支持下，南通火車站派出所探索在沿線港閘區(qū)陳橋、幸福街道建起護(hù)路工作站，進(jìn)一步挖掘護(hù)路力量，同時(shí)強(qiáng)化監(jiān)控建設(shè)，通過“物防+人防+技防”傾力護(hù)航鐵路平安。

時(shí)值數(shù)九寒冬，春運(yùn)路上，惡劣天氣時(shí)有侵?jǐn)_，鐵路安全保障任務(wù)繁重。4天前大雪初霽的一個(gè)晚上，一列動(dòng)車行至如皋境內(nèi)時(shí)，司機(jī)忽聞車下一聲悶響，立即臨時(shí)停車。接到情況報(bào)告，毛新風(fēng)立馬就近安排巡線民警前往事發(fā)路段外圍查看，發(fā)現(xiàn)護(hù)欄設(shè)施完好，結(jié)合車上痕跡初步判斷是雪后在鐵軌尋食的飛鳥與動(dòng)車發(fā)生碰撞?！吧钜箷r(shí)分，火車停輪后，我們又進(jìn)入鐵路查看，最終確定了這一結(jié)論?！蹦且灰梗嘛L(fēng)一直忙到天亮。

鐵路修到哪里，毛新風(fēng)的腳步就走到哪里?；赝?3年鐵警生涯，今年36歲的毛新風(fēng)感慨頗深。“大學(xué)畢業(yè)前夕，我是坐著綠皮車從南京‘哐當(dāng)哐當(dāng)’數(shù)小時(shí)回到家鄉(xiāng)的，如今兩城動(dòng)車疾馳，兩小時(shí)實(shí)現(xiàn)互通，正在建設(shè)的滬通高鐵指日可期?！币娮C南通鐵路發(fā)展，毛新風(fēng)欣喜之余，更感受到沉甸甸的責(zé)任。如今在鐵路規(guī)劃之時(shí)，毛新風(fēng)與同事們就會(huì)提前介入，力保沿線安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)到位。

與記者一陣短暫交流，毛新風(fēng)又要上路?！?月3日沿線學(xué)生到校參加散學(xué)典禮，我們準(zhǔn)備給孩子們進(jìn)行一次寒假鐵路安全教育?！闭f罷，毛新風(fēng)匆匆趕往學(xué)校進(jìn)行落實(shí)。

從來就沒有什么歲月靜好，只是有人替我們負(fù)重前行。感謝您，默默奉獻(xiàn)青春的南通鐵警。春運(yùn)路上，這一抹藏青藍(lán)正帶給我們無限溫暖。

江海晚報(bào)記者記者 宋捷 張亮