【網(wǎng)絡媒體走轉改】迎風踏雪，尋訪中國橋梁夢之隊

2018-02-03 09:12:22 來源： 江海晚報網(wǎng)

一場大雪過后，江面上橫臥的藍色鋼鐵巨龍披上了銀裝，藍白相間的浪漫綺麗，裝扮出滬通長江大橋開建4年來絕無僅有的美顏。迎著雪后明媚的陽光，我們在呼嘯的江風中，走進了一個不一般的冰雪世界——中交二航局滬通大橋項目部。

一座通向未來的橋，為“收官”最后沖刺

在1月25日大雪紛飛中鋪裝完成最后一榀鐵路槽型梁后，二航局負責的滬通大橋一標段主體工程順利結束。忙碌了一年的造橋人這兩天陸續(xù)踏上回鄉(xiāng)路，一批留守的建設者仍然在為“收官”做最后沖刺。

1月30日一早，記者來到中交二航局滬通長江大橋項目部時，辦公室里厚厚一摞大紅榮譽證書烘托出過年的氛圍，電子屏上“新時代、新作為，打好建橋收官之戰(zhàn)”的字樣是當下工作的真實寫照。

此番前來，我們一方面是踏訪雪后工地的收尾情況，另一方面也身兼使命，受南通市民的委托，給來自五湖四海的建橋人送上一份特殊的新年禮物。

民間工藝家、通派瓷藝創(chuàng)始人顧平生從媒體報道中獲悉大橋的建設進展后，心潮難平，特意燒制了10余個瓷杯，送給曾見諸報端的大橋人。這批瓷杯精致細膩，一面燒制有范曾先生的一路高歌牧童圖，另一面則寫著“敬贈建設滬通大橋的精英某某先生留念”的字樣。把青春攪拌在混凝土里，澆筑一座通向未來的橋，南通人民忘不了你們……顧平生說，杯身上的這句話說出了所有南通人的心聲。辦公室主任李驕陽接收了這份禮物，并承諾一一轉達。

戴上加厚安全帽，踏雪而行走近大橋工匠

在工地，我們遇到了二航局項目部黨工委書記張帆。這是一位老南通，多次率領二航團隊轉戰(zhàn)大江南北。因為滬通大橋，他和我們相識了三年零十一個月。聽說我們要上橋，張書記特意叮囑我們，一定要戴上加厚的防寒安全帽。“那上邊冷，普通安全帽扛不住。”我們把形似雷鋒帽的加絨安全帽戴好，相互看看，忍不住為彼此奇特的造型笑了起來。

從項目部步行至3號墩的過程中，難免有些冰凍路滑，李驕陽叮囑記者注意腳下?！白蛱斐鎏柊训孛娴难窕耍@都算好走的?！崩铗滉柼统鍪謾C，向我們展示橋面掃雪的視頻，厚厚的積雪一眼望不到頭，一腳下去四五十厘米厚。從3號墩登上升降機，很快就把人帶到距離江面近60米高的鐵路橋橋面。一出升降機，果然積雪未融更為難行，我們深一腳淺一腳踏雪尋蹤——尋找建橋人的身影。經(jīng)歷了數(shù)度打滑趔趄、一腳踏空踩進伸縮縫、側身收腹踏著鋼筋穿越隔離欄等“不走尋常路”的體驗后，步行45分鐘的我們到達17號墩，也終于望見了設備作業(yè)的畫面以及工人忙碌的身影。

早六點至晚六點，睫毛和胡子上殘留著冰碴

“放慢放慢，注意和軌道的吻合……”中交二航局滬通項目部設備部副部長曹龍指揮著7位工人操作槽型梁門機行走。

打個照面后，我們發(fā)現(xiàn)他鼻尖都已經(jīng)凍紅了，睫毛和胡子上還殘留著冰碴。曹龍告訴我們，每天早晨六點就上橋干活兒，晚上六點下橋，摸著黑來摸著黑走，看慣了江面上日出日落?！拌F路橋面采用預制鋼筋混凝土槽型梁結構，以后的鋪設鐵軌就在槽型梁范圍內?！表椖坎恐魅喂こ處煂O馳介紹，“鐵路槽型梁吊裝完成后，門機也就完成了歷史使命，需要卸下橋去?！辈荦埡退膱F隊，最近忙的就是幫助槽型梁門機從26號墩行走到11號墩，借助那里的提升桁吊完成下撤。

聽起來簡單的工作，實則充滿技術挑戰(zhàn)，也需要極大的耐心。曹龍說，在天氣好、路面好走的情況下，門機一天能走一跨，也就是從一個橋墩挪動至下一個橋墩?！艾F(xiàn)在積雪厚重、橋面濕滑，需要兩天走完一跨。”

工地上的愛情，大橋夫婦因橋結緣以橋為家

當日橋面溫度在零下，建設者忙碌了一上午，并不感覺冷。眼見著午餐時間到了，曹龍開始惦記橋下挺著大肚子的媳婦?！八粫殖話烀姘伞毕氲较眿D，曹龍臉上露出幸福的笑容，“我是山東人，她是河南人；我在設備部，她在合約部；我們是在滬通大橋工地相識相知相戀，再過兩個月，我們的娃也會在大橋項目部出生?！?/p>

看著曹龍牽腸掛肚的模樣，李驕陽忍不住和他打趣：“放心吧，今天食堂的伙食好著呢，年貨也都買齊了，今天就送你屋里去?！?/p>

2018年，對于曹龍是個重要的年份，既是三十而立，又升級當爸爸。如果說孩子是他獨一無二的作品，那么滬通大橋則是他同樣傾注無限感情的另一幅佳作?！按髽蚴?014年3月1日開工，我在那年2月份就來到南通，眼見著一片江灘上改天換地，一條鐵龍驚世崛起?！辈荦埥衲赀^年留守值班不回家，他說愛在哪里、家就在哪里。

從一個毛頭小伙成長為技術能手，滬通大橋上的歷練幫助曹龍走進人生的成熟期。“媳婦懷孕后，項目部給我們換了個大房間，配有單獨的浴室和衛(wèi)生間，大肚婆不用去擠公共浴室了?！闭勂鹕钪械狞c點滴滴，曹龍顯露出鐵漢柔情的一面，甚至開玩笑說孩子的小名大概叫“橋生”。

日復一日必修課，完成挑戰(zhàn)中的進階

時近中午12點，橋面作業(yè)的工人要下去吃飯了，記者隨著他們一起返程。從17號墩步行至10號墩，搭乘升降機下到吹填區(qū)地面，搭乘電動三輪車趕到碼頭，再坐上交通艇，從江中心的橋墩回到了江岸邊。這趟夾雜著乘船、電瓶車、升降機、步行等多種交通方式的行程，是建橋人每天的必修課。

滬通大橋一標段的天生港航道橋，是世界最大跨度公鐵兩用鋼拱橋。剛剛過去的這一年，工地捷報頻傳：

6月14日，開始首跨架設；

10月22日主拱結構成功合龍；

12月5日，114根吊桿全部安裝就位；

12月24日，公路層實現(xiàn)貫通……

一項項飽含無限創(chuàng)意與極致挑戰(zhàn)的工程難題，在長江之上，被一一化解，為刷新中國速度、南通速度，一次又一次實現(xiàn)完美進階。

江海晚報記者 朱蓓寧 實習生 朱冰彥