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        【網(wǎng)絡(luò)媒體走轉(zhuǎn)改】航空英才,為春運歸途“護航”

        2018-02-06 09:20:08 來源: 江海晚報網(wǎng)

        作為首家落戶南通的飛機大修企業(yè),華夏飛機工程不僅在飛機大修、改裝以及再循環(huán)利用等方面取得重大突破,更為南通培養(yǎng)了諸多航空人才,加快了南通航空產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。春節(jié)臨近,江海晚報記者來到華夏飛機工程,探訪這群航空技術(shù)英才。

        維修師在檢修飛機。實習生 朱冰彥

        采訪時正遇上家屬開放日

        “祝愿華夏工程蒸蒸日上”“祝公司百尺竿頭更進一步”……2月2日下午2時許,華夏飛機工程辦公底樓大紅燈籠高高掛,熙熙攘攘的人群,歡笑聲不斷,處處洋溢著新春氛圍,而與其一墻之隔的1號飛機庫內(nèi),更是從電子顯示屏中傳來了員工家屬們對公司的殷殷祝福?!敖裉焓俏覀円荒暌欢鹊募覍匍_放日,公司200多人,家屬們有空的都來了?!比A夏飛機工程總經(jīng)辦工作人員吳敏敏帶我們?nèi)ゲ稍L創(chuàng)始人申炳龍時熱情地介紹道。

        家屬開放日

        在見到申炳龍時,我們的話題也從家屬開放日聊開了?!澳鞘俏覀兊膫鹘y(tǒng),已經(jīng)開展5年了,我要讓員工家屬們共同感受到親人為公司所做的貢獻,感受到公司的成長壯大?!鄙瓯埻嘎?,除了家屬開放日,年會、餐會也于本周相繼舉辦。

        從2012年3月落戶南通空港產(chǎn)業(yè)園,到現(xiàn)在擁有飛機大修、改裝以及再循環(huán)利用等多種業(yè)務(wù),經(jīng)過5年多的發(fā)展,華夏飛機工程不僅填補了國內(nèi)沒有專業(yè)的中小型航空器大修和改裝的行業(yè)空白,更結(jié)束了中國公務(wù)機以往須送往國外維修的歷史。2017年,華夏飛機工程更是收獲滿滿。

        “這些成果的取得,與公司全體員工的努力是分不開的,260多人的維修技術(shù)團隊更是功不可沒!”申炳龍透露,這些維修團隊中有不少來自新加坡、加拿大等國外和全國各地的飛機專才,且大部分核心骨干都已在南通安家落戶。

        維修師在檢修飛機。實習生 朱冰彥

        為保春運維修師加班檢修

        華夏飛機工程停機坪上,多架飛機已經(jīng)檢修完畢,等待起飛;一旁的2號機庫內(nèi),則停著一架尊翔公務(wù)航空型號為B-3248的飛機,飛機維修師趙耀與另一位師傅推來一輛電源車,一頭接入外面電源,一頭接入飛機,準備對該架飛機進行控制面板操縱測試。

        2月1日,2018年春運正式拉開序幕。為了保障春運期間飛機正常安全航行,飛機維修師肩負重任,他們必須趕在春運開始前,完成合作航空的飛機檢修。2日下午,在感受完濃濃的家屬開放日歡樂氛圍后,我們迅速轉(zhuǎn)到華夏飛機工程的飛機檢修“戰(zhàn)場”。

        “這架飛機是昨天送來的,經(jīng)檢測故障是控制面板上的一個按鈕彈簧脫離原位?!壁w耀透露,得知這架飛機近期還有飛行任務(wù),當天他們就快馬加鞭進行了檢修,從發(fā)現(xiàn)問題到找到解決方法,花了不到3個小時。來不及與我們多說,趙耀匆匆來到電源車旁,啟動電源車按鈕,然后奔向飛機,進行控制面板操縱測試?!耙磺蠴K!”測試成功后,趙耀朝同事打了個順利手勢,臉上洋溢起了成功的喜悅。

        “運輸旺季,維修淡季,事實上,我們的飛機檢修主要集中在春運前期?!鄙瓯埻嘎叮瑸榱肆Ρ4汗?jié)正常航行,華夏飛機工程早早就備足人力物力,加班加點進行檢修,截至目前,大部分飛機檢修任務(wù)已經(jīng)完成。

        維修師在檢修飛機。實習生 朱冰彥

        飛機“急診醫(yī)生”隨時待命

        “雖然春運前期的飛機檢修任務(wù)已經(jīng)完成,但是這并不意味著不會發(fā)生突發(fā)故障!”為了保障2018年春節(jié)期間合作航空公司以及尊翔公務(wù)航空的飛機正常飛行,華夏飛機工程計劃部經(jīng)理劉超已經(jīng)根據(jù)往年的情況,制定了輪流值班制度,并成立了一支40~50人的應(yīng)急保障小分隊。

        “針對尊翔公務(wù)航空,每天安排10人左右,去跟蹤飛機狀況,有突發(fā)狀況立馬處理;其他合作航空,有檢修需要,立即啟動AO級技術(shù)支持,類似于醫(yī)院里的‘急診室’,我們的飛機維修師這時候就是扮演的‘飛機急診醫(yī)生’的角色?!眲⒊嘎?,今年春節(jié)期間尊翔公務(wù)航空的航班計劃已經(jīng)出來,有10個航班要飛,本周末就有一架飛機要執(zhí)行航班。

        每逢佳節(jié)倍思親,當我們詢問劉超不回家過年父母是否會感到遺憾時,劉超表示,自己的工作是負責資源的調(diào)配,將任務(wù)進行分解、消化,類似于一個樞紐,很關(guān)鍵,因此,老人家都很支持,“雖然我也想回家,但是為了飛機飛行安全,這些都要努力去克服。”

        江海晚報 記者陳靜 實習生 朱冰彥

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