市民反映：南通火車站夜間公交不給力，出租車、黑車缺乏監(jiān)管讓人煩

2015-10-23 09:33:14 來源： 南通日報

10月18日，市民楊女士致電市12345政府服務(wù)熱線，反映南通火車站夜班公交停運后旅客回市區(qū)多有不便，尤其是出租車拼客、黑車?yán)偷冗`規(guī)行為缺乏有效監(jiān)管，希望相關(guān)部門加強對接，切實改進服務(wù)，共同維護好城市窗口形象。

21日傍晚，記者趕往南通火車站，就楊女士反映的公交車夜間停運較早、出租車拼客和黑車?yán)偷葐栴}進行了明察暗訪。

公交夜間有加班 缺乏提示需改進

在南通火車站公交站臺，記者看到，由該站始發(fā)或經(jīng)由本站的公交線路共有5條，分別是32、41、44、45、55路，其中首班車時間為6：10的有4條，6：20的1條（55路），末班車為19：30的有兩條（32、41路），19：50的1條（55路），20：00的兩條（44、45路）。此外，最新的南通火車站到達旅客列車時刻表顯示，在13個車次中，K661次（重慶北-南通）到站時間最早，為4：43，夜間到達的共4個車次，分別為K8455（南京-南通，19：16）、K8599（徐州-南通，19：38）、K771（濟南-南通，20：08）、T7787（蘭溪-南通，21：26）。對照發(fā)現(xiàn)，除K661、K771、T7787三個車次與公交銜接有空白外，絕大部分車次旅客到站換乘公交并無問題。

市公交總公司捷運分公司經(jīng)理助理阮飛介紹，為解決部分旅客列車與公交銜接的“空白時段”問題，公司目前都是采取靈活性更強的加班車方式，根據(jù)列車到站時間適時推遲公交停運時間，在正常公交線路結(jié)束后，公交調(diào)度人員會安排加班公交等待直至最后車次旅客到達。阮飛說，由于火車經(jīng)常有延誤現(xiàn)象，公司都會及時跟火車站溝通，及時調(diào)整夜班公交時間和運力。記者看到，當(dāng)晚的K8599次、K771次列車到站后，換乘公交的旅客較多，但多輛加班公交提供了充足的運力，并無旅客滯留站臺現(xiàn)象。到站最晚的T7787次昨晚到站時間為21：16，比計劃時間提前了約10分鐘，有七八名旅客登上了一輛正在等候的公交車（如圖，江建華攝）。駕駛員趙師傅告訴記者，這是當(dāng)晚最后一班公交車，為開往南大街的公交專線。“火車多晚，我們就等多晚，旅客上車了公交才好走?！彼f。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然夜間有加班公交在等客，但出站口并無任何相關(guān)提示，加上部分在出站口拉客的出租車、黑車司機忽悠旅客“早沒公交了”，不排除有旅客錯過公交車的可能。一名在現(xiàn)場執(zhí)勤的民警表示，出站晚的旅客，如果對火車站情況不熟悉，錯過公交車發(fā)車時間的可能性也是極大的。

拉客拼客無人管 夜間監(jiān)管是空白

針對楊女士的投訴，市運管處發(fā)給市12345公共服務(wù)中心的回復(fù)中有這樣一段文字：“我處為切實加強火車站道路客運市場監(jiān)管主要做的幾個方面的工作：一是進一步強化市場監(jiān)管。通過駐站源頭管理，安排運政稽查人員在現(xiàn)場管理，對不規(guī)范經(jīng)營行為及時進行教育和處罰……”然而，記者自18：30到達火車站出站口至21：45離開，自始至終都沒見到運政稽查人員在場。

19：53，K8599次列車到站，旅客陸續(xù)走出出站口，只見黑車司機一字排開，粗略統(tǒng)計超過20人，現(xiàn)場民警為確保旅客快速疏散，一再要求拉客的黑車司機退后。部分出租車司機也加入了拉客隊伍，遇有乘車意向的旅客，幾名司機便同時圍攏上來，有些司機甚至熱情過度，直接將手搭在旅客肩上或來拉旅客行李。一名年輕女性旅客，從出站口一直被幾名司機簇?fù)碇叩匠鲎廛嚿峡蛥^(qū)，當(dāng)?shù)弥@名乘客只是短途，一名司機表示“沒興趣”，另一名司機說給15元順路帶到北大街。其時，上客區(qū)約有10輛出租車，排在最前面的，雖然已經(jīng)有乘客在車上，但車未拼滿，司機仍然沒有放棄繼續(xù)拉客的努力。

這之后，隨著另兩個車次旅客先后到站，類似的情景一再上演。

來自徐州的小譚告訴記者，初來乍到，看到一大幫人上來拉客，既覺得煩又很沒安全感。

21：30，“車”終人散，火車站工作人員關(guān)閉了出站口的燈光和電動伸縮門，只有電子屏上的微弱燈光在夜色中閃爍。一名紅衣女性旅客守著行李箱站在監(jiān)控探頭下，等著接站卻又遲到的朋友。

記者 江建華

莫讓“空白”抹黑窗口

車站、機場是一個城市的窗口，這些窗口的形象直接關(guān)乎人們對南通這座全國文明城市的第一印象。此前，南通機場、南通汽車客運東站、南通火車站也曾因種種問題被投訴，本報也曾多次關(guān)注過。有些問題一經(jīng)披露，相關(guān)部門積極改進，取得了一定的成效，也贏得了市民的理解和認(rèn)可。不可否認(rèn)，對于人流密集場所，尤其是車站、機場這類窗口，管理上的困難是客觀存在的，但光談困難而不求解決之道，“談”便是空談。相關(guān)部門如能虛心接受善意的批評并切實改進工作作風(fēng)，讓服務(wù)銜接更緊密、讓管理不再留有空白，相信解決問題的辦法總是有的。