開車接打把玩手機(jī)，小心被罰！南通市區(qū)10天查處253起

2016-01-08 08:35:02 來源： 江海晚報(bào)網(wǎng)

開車接打手機(jī)、查看短信，是不少司機(jī)的習(xí)慣動(dòng)作。前天，溫州媒體報(bào)道了當(dāng)?shù)匾黄瘃斎耸鹿剩阂幻緳C(jī)駕車撞毀數(shù)十米長的護(hù)欄，而在此之前，她正一邊開車一邊玩手機(jī)。

其實(shí)在我們身邊，類似的陋習(xí)時(shí)?？梢?。記者昨天從市公安局交警支隊(duì)獲悉，在剛剛結(jié)束的治理交通陋習(xí)五波次整治行動(dòng)中，南通市區(qū)交警部門10天就查獲開車接聽、撥打、把玩手機(jī)等違法行為253起。

身邊案例令人警醒

開車拿手機(jī)，車翻了，他縫了十幾針

據(jù)溫州媒體報(bào)道，近日，當(dāng)?shù)匾幻緳C(jī)邊開車邊玩手機(jī)，途經(jīng)溫醫(yī)大附一院新院急救中心附近路段時(shí)，突然失控撞毀路中間數(shù)十米的護(hù)欄，并且還爬上了水泥墩，所幸事故沒有造成人員受傷。而在前不久，該市平陽縣28歲的王某，一邊看手機(jī)一邊在平陽鰲江鎮(zhèn)厚垟村的河邊散步，一腳踩空掉進(jìn)河里不幸身亡；溫州市區(qū)人陳女士因?yàn)殚_車途中翻看手機(jī)短信，抬頭發(fā)現(xiàn)綠燈轉(zhuǎn)紅，趕緊剎車卻已來不及，造成嚴(yán)重追尾，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。

在南通，類似的悲劇其實(shí)也有發(fā)生。還記得去年8月發(fā)生在市區(qū)更俗劇院門前的那起翻車事故嗎？當(dāng)天清晨，一輛紅色現(xiàn)代轎車猛烈撞擊道路隔離護(hù)欄后，“四腳朝天”地翻倒路邊，滿頭是血的司機(jī)從車內(nèi)爬出，倉皇逃離現(xiàn)場，轎車一旁的地上血跡斑斑。當(dāng)時(shí)，道路中間的隔離欄被撞得嚴(yán)重變形，路面上還散落了不少汽車零件碎片。直到第二天中午，肇事司機(jī)邵某才現(xiàn)身交警隊(duì)。他頭上頂著紗布，已在醫(yī)院縫了十幾針，左手手臂也有擦傷，背也很疼。據(jù)邵某交代，事發(fā)時(shí)，他在車內(nèi)彎腰拿手機(jī)，不慎撞擊護(hù)欄，“當(dāng)時(shí)人也犯困，又低頭拿手機(jī)，沒想到闖了大禍?！被叵肫痼@險(xiǎn)一幕，邵某除了后怕，就是后悔。

交警開展專項(xiàng)整治

直到被民警攔下，他仍不愿掛電話

手機(jī)不離手、開車看短信……隨著手機(jī)的廣泛普及，越來越多的人片刻不能離開手機(jī)，危險(xiǎn)也應(yīng)運(yùn)而生。為鞏固我市文明交通工程建設(shè)成果，積極培育交通安全文化，提升全民文明交通素質(zhì)，去年11月11日至12月30日，市公安局交警支隊(duì)專門組織展開了為期50天的治理機(jī)動(dòng)車交通陋習(xí)五個(gè)波次統(tǒng)一行動(dòng)，其中每個(gè)波次為期10天，各有整治側(cè)重點(diǎn)，開車接聽、撥打、把玩手機(jī)正是第二波次的整治重點(diǎn)。

專項(xiàng)行動(dòng)中，配合執(zhí)法記錄儀的使用，路口執(zhí)勤民警對路上發(fā)現(xiàn)的該類交通違法依法從嚴(yán)管理，對道路上緩慢行進(jìn)、斗折蛇行的“低頭族”特別關(guān)注，機(jī)動(dòng)跟進(jìn)查看駕駛?cè)耸欠裼型嫖⑿?、刷微博、發(fā)短信、打電話等妨礙安全行車的行為，形成路面嚴(yán)查嚴(yán)管氛圍。

2015年11月30日15時(shí)25分，男子季某駕駛一輛黑色越野車在工農(nóng)路青年路路口由北向西右轉(zhuǎn)彎，行車過程中一直撥打手機(jī)，被執(zhí)勤民警全程錄下。直到被民警攔下，季某仍然不愿掛斷電話。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，季某最終受到罰款50元、記2分的處罰。同月28日上午10時(shí)40分，女子李某駕駛一輛紅色小轎車在東寺路由東向西行駛，恰遇道路擁堵。李某便邊緩行邊把玩手機(jī)，被執(zhí)勤民警用執(zhí)法記錄儀全程記錄。經(jīng)詢問，李某正在使用微信聊天，還在向朋友“直播”擁堵過程，結(jié)果她也受到罰款50元、記2分的處罰。

整治行動(dòng)短短10天，南通市區(qū)交警部門就查獲開車接聽、撥打、把玩手機(jī)違法行為253起，其中接聽撥打手機(jī)177起，把玩手機(jī)76起。

開車玩手機(jī)有多可怕？

車禍概率是正常駕駛時(shí)的23倍

公安部交管局曾聯(lián)合七家網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行問卷調(diào)查，結(jié)果顯示高達(dá)77%的駕駛員偶爾會出現(xiàn)分心駕駛的行為，另有2.5%的駕駛員承認(rèn)經(jīng)常在駕車同時(shí)出現(xiàn)小動(dòng)作，可能會影響駕駛。不同年齡段的駕駛者分心駕駛的原因稍有不同，40~50歲群體的駕駛員最愛在駕車時(shí)思考，超過50%；25~30歲的群體最愛在駕車時(shí)打電話，占64.6%。

有數(shù)據(jù)顯示，駕駛時(shí)低頭看手機(jī)，再抬頭看路面，大約也要2秒，如果車輛以60公里的時(shí)速行駛，這一瞬間車子至少已開出去30米，而這一段路司機(jī)都是在“盲開”。美國研究人員曾對100余名卡車司機(jī)長達(dá)18個(gè)月的跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，司機(jī)邊開車邊發(fā)短信時(shí)，發(fā)生車禍的概率是正常駕駛時(shí)的23倍。英國運(yùn)輸研究實(shí)驗(yàn)室公布的一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，駕車時(shí)用手機(jī)發(fā)短信的司機(jī)，其反應(yīng)時(shí)間比正常情況下慢35%。而酒駕和吸食大麻后的反應(yīng)時(shí)間，則分別慢12%和21%。也就是說，開車玩手機(jī)，可能比酒駕和毒駕還危險(xiǎn)。

處罰不是目的，但管與不管效果定不一樣。警方真誠地希望，廣大司機(jī)能夠從身邊的事故中吸取教訓(xùn)，自覺摒棄開車接聽、撥打、把玩手機(jī)的交通陋習(xí)，莫拿生命當(dāng)兒戲。

記者張亮 通訊員范雪坤