南通公共自行車實(shí)現(xiàn)全城布網(wǎng) 系統(tǒng)相關(guān)信息納入暢行南通APP

2016-01-14 09:03:57 來(lái)源： 江海晚報(bào)網(wǎng)

主城區(qū)6萬(wàn)人騎行公共自行車

騎行率蘇中蘇北名列第一

“主城區(qū)的公共自行車目前已經(jīng)有約6萬(wàn)人領(lǐng)卡騎行，平均騎行率達(dá)到260％，年平均騎行260多萬(wàn)次，在蘇中蘇北名列第一。”昨天，市城管局車輛秩序監(jiān)管處處長(zhǎng)楊久祥如是介紹。

2012年，市區(qū)主城區(qū)公共自行車系統(tǒng)開始分3期建設(shè)運(yùn)營(yíng)，迄今，公共自行車在主城區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到325個(gè)，鎖柱有8450個(gè)，投放的公共自行車達(dá)到6500輛，市區(qū)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模和服務(wù)能力在蘇中、蘇北領(lǐng)先。目前，商業(yè)繁華地帶、居民居住集中地、學(xué)校、機(jī)關(guān)、大型企事業(yè)單位都有公共自行車網(wǎng)點(diǎn)，市民步行不超過(guò)一公里就能找到網(wǎng)點(diǎn)，主城區(qū)已經(jīng)有約6萬(wàn)人領(lǐng)取了公共自行車卡。家住怡安花苑的小李，是南大街一家商務(wù)公司的管理人員，他說(shuō)：“上下班高峰時(shí)段道路擁堵，還經(jīng)常遇到停車難的問(wèn)題，感覺(jué)開車十分不便?，F(xiàn)在騎公共自行車，兩個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，既環(huán)保，又鍛煉了身體，很多時(shí)候反而比開汽車方便?！?

實(shí)現(xiàn)騎車坐車一卡搞定

公交卡可升級(jí)實(shí)現(xiàn)一卡通

“真是太方便了！”昨天，從33路公交車城山路蘇果超市公交站一下車，王女士走了不到10米，就在公共自行車蘇果超市網(wǎng)點(diǎn)取了一輛公共自行車騎回城南二村的家中。“在我居住的城南二村門口靠近紫瑯醫(yī)院的地方，就有一個(gè)公共自行車網(wǎng)點(diǎn)，我正好可以還車?！?/p>

2014年12月，市城管局會(huì)同相關(guān)單位推動(dòng)實(shí)施了公交卡與公共自行車卡的“一卡通”，現(xiàn)在，崇川區(qū)、港閘區(qū)范圍內(nèi)公共自行車卡和眾多持有公交卡的市民群眾，只要向辦卡熱線96196打個(gè)電話，到指定地點(diǎn)升級(jí)，即可實(shí)現(xiàn)一卡通，騎車、坐車一卡搞定，順利實(shí)現(xiàn)了公交車與公共自行車的換乘接駁。2015年12月28日，市區(qū)公共自行車系統(tǒng)的相關(guān)信息又納入了暢行南通APP。現(xiàn)在，市民對(duì)公共自行車的情況可隨時(shí)查詢，進(jìn)一步方便了出行。市城管局的調(diào)查顯示，93.8%的市民認(rèn)為公共自行車是公交“最后一公里”的補(bǔ)充，給自己帶來(lái)了更方便的綠色出行選擇。

擴(kuò)容升級(jí)實(shí)現(xiàn)全覆蓋無(wú)盲點(diǎn)

解決出行“最后一公里”問(wèn)題

“隨著公共自行車的擴(kuò)容升級(jí)，我們不斷改進(jìn)過(guò)去的不足，努力為市民提供全覆蓋無(wú)盲點(diǎn)的服務(wù)。”

2015年，市城管局結(jié)合市民建議和城市發(fā)展實(shí)際，對(duì)公共自行車進(jìn)行3期擴(kuò)容建設(shè)。這次與前兩期不同的是，擴(kuò)容布點(diǎn)主要針對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，并適當(dāng)加密，向社區(qū)、商業(yè)區(qū)、景區(qū)、公交站點(diǎn)延伸，消除盲點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全覆蓋，方便市民就近借還車，解決出行“最后一公里”問(wèn)題。

2015年12月25日，3期擴(kuò)容升級(jí)工程正式投入使用，共建設(shè)網(wǎng)點(diǎn)25個(gè)，鎖柱700個(gè)，投放公共自行車500輛。并對(duì)57處因拆遷、市政工程建設(shè)、部分商家負(fù)荷不足等原因，造成電源不穩(wěn)定及斷電的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行了接電改造。

同時(shí)，完成了首期自行車提檔改造，對(duì)市民反映騎行費(fèi)勁的首期4000輛自行車的主要配件全部進(jìn)行更換?，F(xiàn)在，無(wú)論是公共自行車的質(zhì)量、性能、外觀還是騎行舒適度，市民均普遍表示滿意，使用率提升了21％。

年減排有害氣體380萬(wàn)千克

市民低碳出行漸成時(shí)尚

為保證公共自行車能夠得到最大限度使用，讓綠色出行的觀念深入人心，市城管局首先全力做好服務(wù)，重點(diǎn)加強(qiáng)好借、好騎、好還3個(gè)核心環(huán)節(jié)的監(jiān)管，確保系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為此，設(shè)立了服務(wù)熱線80118132，配備了80多人服務(wù)隊(duì)伍，成立了3個(gè)服務(wù)中心，配備8輛服務(wù)專車，確保使用者隨叫隨到?！霸S多市民不僅把公共自行車作為綠色出行的必選交通工具，還作為健身、休閑的工具……”如今，主城區(qū)有不少每天都騎公共自行車鍛煉身體的市民。

市城管局還和相關(guān)部門及公益團(tuán)體開展綠色騎行活動(dòng)，減少機(jī)動(dòng)車出行，緩解交通壓力，直接推動(dòng)市民低碳、綠色出行理念的形成，推動(dòng)節(jié)能減排。據(jù)不完全測(cè)算，由于公共自行車服務(wù)系統(tǒng)的開通，每年可減排有害氣體約380萬(wàn)千克，相當(dāng)于近4000公頃闊葉林吸收的二氧化碳總量。

尤其是公共自行車網(wǎng)點(diǎn)的示范作用，也引導(dǎo)了其他社會(huì)車輛有序、文明停放。特別在濠河景區(qū)和狼山景區(qū)建立的38個(gè)公共自行車網(wǎng)點(diǎn)，被外地游客稱為“南通文明的標(biāo)志之一”。

楊久祥說(shuō)：“2016年，我們將繼續(xù)做好公共自行車網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)化調(diào)整，根據(jù)市民需求及大數(shù)據(jù)分析，對(duì)使用率較低的站點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化調(diào)整；對(duì)電源不穩(wěn)定、客觀原因斷電的網(wǎng)點(diǎn)繼續(xù)實(shí)施接電改造工程，消除盲點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全覆蓋。同時(shí)，配合南通暢行科技，將公共自行車系統(tǒng)納入市民卡，確保市民便捷地借還車。

記者吳銀華