南極長城科考站向游客開放 昨起可遞交申請

2019-09-17 15:26:10 來源： 北京晚報

在長城站，可以欣賞喬治王島冰川和積雪的美景。央視供圖

近日自然資源部網(wǎng)站發(fā)布開放赴南極長城站旅游申請。擬赴長城站開展旅游的企業(yè)，可從16日開始向自然資源部遞交申請。但記者從多渠道了解后發(fā)現(xiàn)，南極游線路人均一般在10萬元以上，一些高端線路甚至超過30萬元。掏出六位數(shù)的票子去看南極，您來不來？

政策新 長城站將成“打卡”地

根據(jù)自然資源部近日發(fā)布的《赴南極長城站開展旅游活動申請指南（試行）》，長城站1號棟作為南極歷史遺址和紀念物對外開放，長城站其他建筑不對外開放。

按照指南，擬申請赴長城站開展旅游的企業(yè)，可以在每年9月15日至9月30日期間的工作日，向自然資源部政務大廳現(xiàn)場遞交中文版書面材料。

這也就是說，昨天是可以申請的第一天。申請企業(yè)要以單位名義正式發(fā)函，提出訪問長城站申請，并按照船舶航線和登岸計劃，提交中英文環(huán)評；做出安全、環(huán)保責任自負的書面承諾；此外，還需要提交承租船舶獲得相關國家管理部門批準開展極地旅游活動的許可、旅游企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和經(jīng)營許可證，以及旅游企業(yè)與承租船舶的南極船期合同。 南極素有“科學天堂”之稱。1985年2月20日，中國第一個南極考察站——長城站宣布落成，填補了我國科學事業(yè)上的一項空白。長城站位于南極洲南設得蘭群島的喬治王島，東臨麥克斯維爾灣。1號棟作為長城站建站時第一個永久性建筑物，標志著中國極地考察事業(yè)發(fā)展的起點。對于中國游客來說，在長城站留下一張照片成為登陸南極中最重要的“打卡”事項。

價格貴 5萬元曾是最低價

根據(jù)國際南極旅游組織協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國南極旅游人數(shù)逐年快速增長，從2005年不到100人次升至2017年近5300人次，成為南極旅游僅次于美國的第二大客源國。南極游產(chǎn)品需要花多少錢？游客又該如何選擇南極游產(chǎn)品？攜程旅游2018年發(fā)布的《中國人極地旅游報告》，我國游客通過在線旅游平臺選擇的南極、北極、極光線路人均花費超5萬元，客源群體從北上廣等一線城市向二三線城市擴散。其中，南極產(chǎn)品價位平均在10萬元到20萬元，一些直飛南極點、南極奢華郵輪產(chǎn)品，價格在30萬元以上。

記者從攜程旗下高端奢游品牌鴻鵠逸游了解到，一般來說，南極郵輪游一般有3種路線：南極半島巡游、穿越南極點和南極三島（?？颂m群島、南喬治亞島、南極半島）。除了郵輪，還可以選擇飛機直達南極大陸，穿越德雷克海峽，往返耗費時間可以從4天降到5個小時，也可以空海聯(lián)運。

在選擇南極游產(chǎn)品時，提示游客首選是郵輪的選擇，要考慮安全保障，也要考慮行程中是否有登陸的活動，另外也要看艙房的舒適度以及配備的服務。去年，飛豬推出低于5萬元的南極專線，將2000名中國游客送達南極，是史上最大規(guī)模的南極游。工作人員介紹，2019船季的南極游飛豬擴大包船至5個船期，近2500名中國游客登陸南極，新的一年南極游將于2020年1月出發(fā)，中國游客還可以用最熟悉的移動支付方式，在世界的盡頭購買紀念品了。

環(huán)保嚴 登陸前要“搜身”

南極不同于其他旅游勝地，由于溫度低，自凈能力很差。一塊香蕉皮，在南極需要180年的時間才能被分解，而人類的排泄物則需要更長時間。據(jù)央視報道，在南極中山站，上完廁所后不是用水沖，而是用火燒。焚燒過的排泄物會被打包運回國內(nèi)，這一舉措也是為了最大限度地減少人類活動對南極的環(huán)境污染。環(huán)保這件事兒，最重要還是要看游客在當?shù)氐男袨椤Ｈ蚰蠘O公約中對游客的行為有著嚴格的規(guī)定，例如不能觸碰南極的動物，更不能喂食動物，不能遺留任何垃圾，不能撿拾包括石頭在內(nèi)的任何物品等。

飛豬平臺針對中國游客列出了30多項環(huán)保規(guī)范和注意事項，標準堪稱嚴苛，例如手冊中規(guī)定登陸前要用吸塵器對衣服及口袋“搜身”，防止無意中將隱藏的物種留在南極，還要更換經(jīng)過消毒的特制登陸靴等。

近年來駛向地球最南端的一艘艘游輪，是行駛著的環(huán)保主義課堂，也是中國游客素質(zhì)的一面鏡子。中國游客過去兩年去南極體現(xiàn)出了高素質(zhì)，海達路德的探險隊長Karin Strand在主導完成第一趟飛豬南極游后，就在社交軟件上大贊中國游客，稱“這是我?guī)н^最好的一批中國游客”。 據(jù)北京晚報