作業(yè)難度刷新長江通航水域最大紀錄 又一高端鉆井平臺由南通拖帶出江

2021-01-21 10:38:50 來源： 南通網

本網訊 （通訊員郗林 滕永超 郭洋辰 記者吳霄云）昨天13點40分時許，在南通、常熟兩地海事部門海巡艇以及5艘大馬力拖輪的精心維護下，招商局重工（江蘇）有限公司新造“CMHI-182”中深水半潛式鉆井平臺緩緩離開碼頭，完成編隊并開啟拖航出江征程。據悉，本次拖帶作業(yè)編隊長度達418米，系近年來長江通航水域拖帶長度最大、難度最高的一次作業(yè)活動。

“CMHI-182”中深水半潛式鉆井平臺總長111.5米、型寬75米、吃水7.3米，主浮箱長104米、寬17.5×2米，水面以上最大高度99米，由招商局重工（江蘇）有限公司與GustoMSC、Huisman和中海油服等共同開發(fā)，設計作業(yè)水深1000米、最大鉆深9144米。該鉆井平臺是為踐行國家海洋強國戰(zhàn)略和中國制造2025戰(zhàn)略而打造的新一代產品，被列入工信部《高科技船舶科研計劃項目指南》重點研發(fā)創(chuàng)新項目。

為保障拖帶作業(yè)安全，19日，南通、常熟兩地海事部門提前對常熟海輪錨地、新江海河港池及附近船舶進行宣傳、清理；南通海事局牽頭制定交通組織維護方案，簽發(fā)大型拖帶許可，并發(fā)布航行通告；平臺離泊及拖航期間，南通、常熟、太倉三地海事部門加強聯動，對航經水域實施臨時交通管制，并調派6艘海巡艇實施護航。長江江蘇段海事管理機構對沿線大型船舶實施交通管控，保障平臺拖航期間通航安全。